Elektrické kolobežky sa stali neoddeliteľnou súčasťou modernej mestskej mobility. Ich popularita prináša tichú a rýchlu dopravu, no zároveň otvára otázku bezpečnosti a právneho ukotvenia. Počet elektrických kolobežiek na cestách vzrástol a bolo potrebné ich usmerniť. V našom článku „Elektrická kolobežka. Patrí na cestu alebo na chodník?“ sme načrtli túto tému, ktorú definitívne vyriešila novela zákona o cestnej premávke. Prinášame vám prehľad pravidiel, ktoré si bude musieť každý elektrický kolobežkár osvojiť, na základe overených informácií od riaditeľa odboru dopravnej polície Prezídia Policajného zboru, plk. Ing. Ľuboša Rumanovského.
Kategorizácia dopravných prostriedkov a zákonné definície
Podľa dopravného analytika Jozefa Drahovského je kľúčové uvedomiť si, že kolobežky majú tri základné kategórie, pričom každá z nich podlieha iným pravidlám:
- Kolobežka bez pomocného motorčeka: V premávke je táto osoba považovaná za chodca.
- Kolobežka s pomocným motorčekom: Pokiaľ dosahuje rýchlosť do 25 km/h a nemá sedadlo, je vodičom cyklistu a má všetky práva aj povinnosti cyklistu.
- Výkonné elektrokolobežky: Kto má kolobežku, ktorá môže ísť vďaka motorčeku rýchlejšie, spadá do kategórie motocykla a musí spĺňať všetky zákonné náležitosti pre motocykle, vrátane príslušného vodičského oprávnenia.
Štát sa v rámci legislatívy snaží zaviesť novú skupinu „malé elektrické vozidlo“. Podstatným znakom je konštrukčná rýchlosť do 25 km/h. Je dôležité zdôrazniť, že táto nová kategória sa elektrobicyklov netýka, keďže všetky typy bicyklov sú označené ako nemotorové vozidlá.
Povinnosti a správanie vodiča v premávke
Vodič elektrickej kolobežky sa stáva účastníkom cestnej premávky a musí sa správať disciplinovane, rešpektovať dopravné značky a pokyny policajtov. Na elektrickú kolobežku sa vzťahujú vybrané odseky o chodcoch a cyklistoch a § 55a Zákona o cestnej premávke.
- Pravidlá jazdy: Elektrická kolobežka jazdí po pravej strane chodníka, cestičky pre chodcov alebo priechodu pre chodcov. Chodcov nesmie obmedziť a nesmie prekročiť ich rýchlosť. Kolobežky smú jazdiť len jednotlivo za sebou.
- Držanie riadidiel: Počas jazdy je povinné držať sa oboma rukami riadidiel s výnimkou prípadu, keď kolobežkár dáva rukou znamenie o smere jazdy.
- Alkohol: Vodič elektrickej kolobežky nesmie viesť kolobežku pod vplyvom alkoholu, s výnimkou jazdy v obci a na cestičke pre cyklistov. Množstvo alkoholu nesmie presiahnuť hodnotu 0,24 mg etanolu na liter vydýchnutého vzduchu (0,5 promile). Ak „nafúkate“ viac ako 1 ‰, ide o trestný čin.
Technika jazdy: Prečo riadidlá nie sú na opieranie?
„Veď je to len kolobežka… Postavím sa a idem!” - toto je častý omyl. Jazda na elektrickej kolobežke vyžaduje aktívnu prácu s celým telom a neustále presúvanie ťažiska. Kolobežka nemá veľké kolesá ako bicykel, ktoré by vás stabilizovali gyroskopickým efektom.
Riadidlá slúžia výhradne na riadenie. Nie sú konštruované na to, aby držali váhu jazdca pri prudkom zrýchlení či brzdení. Akonáhle sa do nich zapierate alebo na nich visíte, robíte chybu. Telo jazdca vždy mešká za kolobežkou, preto je inštinktívnou reakciou zavesiť sa za tyč riadenia. To je však najhoršia možná reakcia, pretože tým odľahčujete predné koleso, čo vedie k strate stability. Správna poloha je mať nohy za sebou, nie vedľa seba, a prenášať ťažisko podľa situácie - pri zrýchlení nakloniť telo dopredu, pri brzdení dozadu.
Bezpečnostné prvky a legislatívne požiadavky
Hoci povinnosť vodiča elektrickej kolobežky chrániť si hlavu prilbou a mať počas jazdy za zníženej viditeľnosti reflexné prvky bola vypustená, dôrazne sa odporúča. Elektrická kolobežka môže dosiahnuť rýchlosť až 25 km/h, čo je rýchlosť, pri ktorej sú následky pádu bez ochrany hlavy závažné.
Zákonné požiadavky zahŕňajú aj povinné osvetlenie: vpredu bielym a vzadu červeným svetlom. Od januára 2025 sa rozširuje okruh vozidiel, ktoré musia byť označené výrobným štítkom. Tento štítok musí mať trvalú podobu, byť pripevnený počas životnosti a nesmie sa opätovne použiť. Štát zdôvodňuje, že chýbajúce označenie znemožňuje zaradenie vozidla do správnej kategórie a sťažuje kontrolu technických požiadaviek.
Dopravné značenie a obmedzenia vjazdu
Pri plánovaní trasy je nevyhnutné poznať dopravné značenie. Značky „Zákaz vjazdu“ (napr. č. 230, 231, 232) platia pre všetky vozidlá alebo špecifické kategórie. Je dôležité vedieť, že napríklad značka „Zákaz vjazdu pre všetky motorové vozidlá“ sa vzťahuje na stroje s motorom, zatiaľ čo cyklisti a chodci (vrátane užívateľov kolobežiek bez motorčeka) podliehajú iným reguláciám.
Pokiaľ ide o nízkoemisné zóny (značka č. 248), vjazd je povolený len motorovým vozidlám na elektrický či vodíkový pohon s príslušnou emisnou plaketou. Tieto pravidlá majú obmedziť znečistenie ovzdušia a vyžadujú si disciplínu všetkých účastníkov cestnej premávky.
Zodpovednosť za škodu a poistenie
Každá osoba je v zmysle občianskeho zákonníka zodpovedná za škodu, ktorú spôsobí. Škodou sa rozumie úraz, majetková škoda a podobne. V roku 2022 odbor dopravnej polície zaznamenal 457 dopravných nehôd, ktoré zavinili vodiči nemotorových vozidiel.
Dobrou správou je, že poistenie zodpovednosti je často možné poistiť spolu s poistením domácnosti. S pripoistením pre bicykle môžete ochrániť nielen svoj bicykel, ale aj kolobežku s pomocným motorčekom. V rámci celoeurópskej snahy sa navyše vedú debaty o povinnom zmluvnom poistení (PZP) pre všetky elektrické kolobežky, ktoré dosahujú vyššie rýchlosti alebo majú vyššiu hmotnosť.
Kritický pohľad na reguláciu
Republiková únia zamestnávateľov (RÚZ) vyjadruje obavy, či nová legislatíva nie je len reakciou na medializované prípady. Poukazujú na to, že štatistiky nerozlišujú nehody cyklistov od nehôd na kolobežkách, čo sťažuje presné vyhodnotenie dopadov. RÚZ apeluje na potrebu lepšej infraštruktúry, keďže chýbajúce cyklotrasy nútia jazdcov presúvať sa do hustej cestnej premávky. Kritizujú tiež nejednoznačnosť výrazu „primerane“ pri aplikácii pravidiel pre cyklistov na vodičov elektrických kolobežiek, čo môže viesť k rôznej interpretácii počas cestných kontrol. Napriek všetkým týmto bodom zostáva faktom, že bezpečnosť začína u samotného jazdca - znalosťou fyzikálnych limitov stroja, dodržiavaním pravidiel a ohľaduplnosťou voči ostatným.